Yksi planeetan tärkeimmistä metalleista on kupari. Ilman sitä emme pysty tekemään itsestäänselvyyksinä pitämiämme asioita, kuten sytyttämään valoja tai katsomaan televisiota. Kupari on valtimo, joka saa tietokoneet toimimaan. Emme pystyisi matkustamaan autolla ilman kuparia. Televiestintä pysähtyisi täysin. Ja litiumioniakut eivät toimisi ollenkaan ilman sitä.
Litiumioniakut käyttävät sähkövarauksen luomiseen metalleja, kuten kuparia ja alumiinia. Jokaisessa litiumioniakussa on grafiittianodi, metallioksidikatodi ja elektrolyyttejä, joita suojaa erotin. Akun lataaminen saa litiumionit virtaamaan elektrolyyttien läpi ja kerääntymään grafiittianodille yhdessä liitännän kautta lähetettyjen elektronien kanssa. Akun irrottaminen lähettää ionit takaisin lähtöpisteeseensä ja pakottaa elektronit kulkemaan piirin läpi sähköä tuottaen. Akku tyhjenee, kun kaikki litiumionit ja elektronit palaavat katodiin.
Mitä merkitystä kuparilla sitten on litiumioniakuissa? Grafiitti sulatetaan kuparin kanssa anodin muodostamiseksi. Kupari kestää hapettumista, joka on kemiallinen prosessi, jossa yhden alkuaineen elektronit luovutetaan toiselle alkuaineelle. Tämä aiheuttaa korroosiota. Hapettuminen tapahtuu, kun kemikaali ja happi ovat vuorovaikutuksessa alkuaineen kanssa, kuten raudan, joka joutuu kosketuksiin veden ja hapen kanssa, ruosteen muodostuessa. Kupari on pohjimmiltaan immuuni korroosiolle.
Kuparifoliokäytetään pääasiassa litiumioniakuissa, koska sen koolle ei ole rajoituksia. Voit käyttää sitä niin kauan ja niin ohuena kuin haluat. Kupari on luonteeltaan tehokas virrankerääjä, mutta se mahdollistaa myös virran suuren ja tasaisen jakautumisen.
Kuparifoliota on kahdenlaisia: valssattua ja elektrolyyttistä. Perusvalssattua kuparifoliota käytetään kaikenlaisessa askartelussa ja suunnittelussa. Se valmistetaan lämmön avulla puristamalla sitä kaulimella. Teknologiassa käytettävän elektrolyyttisen kuparifolion valmistaminen on hieman monimutkaisempaa. Se alkaa liuottamalla korkealaatuista kuparia happoon. Tämä luo kuparielektrolyytin, joka voidaan lisätä kupariin elektrolyyttisellä pinnoituksella. Tässä prosessissa sähköä käytetään kuparielektrolyytin lisäämiseen kuparifolioon sähköisesti varautuneissa pyörivissä rummuissa.
Kuparifoliossa on myös omat haittapuolensa. Kuparifolio voi vääntyä. Jos näin käy, energian kerääminen ja hajaantuminen voivat heikentyä merkittävästi. Lisäksi kuparifolioon voivat vaikuttaa ulkoiset lähteet, kuten sähkömagneettiset signaalit, mikroaaltoenergia ja äärimmäinen kuumuus. Nämä tekijät voivat hidastaa tai jopa tuhota kuparifolion kyvyn toimia kunnolla. Emäkset ja muut hapot voivat syövyttää kuparifolion tehokkuutta. Siksi yritykset, kutenCIVENMetalleista valmistetaan laaja valikoima kuparifoliotuotteita.
Heillä on suojattu kuparifolio, joka suojaa kuumuudelta ja muilta häiriöiltä. He valmistavat kuparifoliota tiettyihin tuotteisiin, kuten piirilevyihin (PCB) ja taipuisiin piirilevyihin (FCB). Luonnollisesti he valmistavat kuparifoliota litiumioniakkuihin.
Litiumioniakut ovat yleistymässä, erityisesti autoissa, koska ne käyttävät induktiomoottoreita, kuten Teslan valmistamia. Induktiomoottoreissa on vähemmän liikkuvia osia ja niiden suorituskyky on parempi. Induktiomoottoreita pidettiin aiemmin mahdottomina valmistaa tehovaatimusten vuoksi, joita ei tuolloin ollut saatavilla. Tesla onnistui tässä litiumioniakkujen avulla. Jokainen kenno koostuu yksittäisistä litiumioniakuista, joissa kaikissa on kuparifolio.
Kuparifolion kysyntä on saavuttanut huomattavan korkean tason. Kuparifoliomarkkinoiden arvo Yhdysvalloissa oli yli 7 miljardia dollaria vuonna 2019, ja sen odotetaan ylittävän 8 miljardia dollaria vuonna 2026. Tämä johtuu autoteollisuuden muutoksista, jotka lupaavat siirtyä polttomoottoreista litiumioniakkuihin. Autoteollisuus ei kuitenkaan ole ainoa teollisuudenala, johon tämä vaikuttaa, sillä tietokoneet ja muu elektroniikka käyttävät myös kuparifoliota. Tämä varmistaa vain, että tuotteen hinta...kuparifoliotulee jatkamaan nousuaan tulevalla vuosikymmenellä.
Litiumioniakut patentoitiin ensimmäisen kerran vuonna 1976, ja niitä alettiin kaupallisesti massatuotantoon vuonna 1991. Seuraavina vuosina litiumioniakut yleistyivät ja niitä parannettiin huomattavasti. Ottaen huomioon niiden käytön autoissa, voidaan sanoa, että niille löytyy muita käyttötarkoituksia palamisenergiasta riippuvaisessa maailmassa, koska ne ovat ladattavia ja tehokkaampia. Litiumioniakut ovat energian tulevaisuus, mutta ne eivät ole mitään ilman kuparifoliota.
Julkaisun aika: 25. elokuuta 2022